我公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施的結(jié)構(gòu)、功能、材料和安裝符合《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T 1240-2019）和《城市公共汽電車駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施技術(shù)要求》（JT/T 1241-2019）的規(guī)定。我公司駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施由后圍、側(cè)圍（含護(hù)圍門）等組成；后圍有框架與防護(hù)板組成，框架與防護(hù)板之間應(yīng)無間隙；駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施側(cè)圍的結(jié)構(gòu)形式為護(hù)板式，側(cè)圍由框架與防護(hù)板組成，側(cè)圍前端高度可與護(hù)圍門高度不同，框架與防護(hù)板之間應(yīng)無間隙；外觀與車型協(xié)調(diào)、美觀牢固、無異響。側(cè)圍門型材設(shè)計(jì)為分離式結(jié)構(gòu)，拆卸方面，便于玻璃破損后更換。
型材:
隔離設(shè)施采用高強(qiáng)度 6063-T5 鋁合金型材連接框架結(jié)構(gòu)，材質(zhì)厚度 2mm，表面噴塑處理，表面涂層均勻、紋路清晰，美觀大方，符合 QC/T 484 中 TQ10 內(nèi)飾材料的要求。
玻璃:
隔離設(shè)施采用的玻璃應(yīng)經(jīng) 3C 認(rèn)證、符合 GB 9656 中鋼化玻璃的相關(guān)要求，厚度不小于5mm，護(hù)圍門上部玻璃的可見光透射比不小于95%，可見光反射比不大于1.5%，護(hù)圍門玻璃設(shè)置透聲孔，高度在駕駛員與站立乘客之間，方便司機(jī)與乘客溝通。
鋁塑板:
鋁塑板材料，采用高強(qiáng)度復(fù)合阻燃環(huán)保鋁塑板，厚度不小于 5mm，表層覆蓋鋁板，80℃下測試氣味值不大于3.5，材料阻燃性符合 JT/T 1095 的規(guī)定。
鎖止機(jī)構(gòu):
護(hù)欄式隔離設(shè)施的護(hù)圍門安裝無異響、可靠的鎖銷或其他鎖止機(jī)構(gòu)，駕駛員突遇身體不適等緊急情況應(yīng)能從外部打開。護(hù)板式隔離設(shè)施的護(hù)圍門鎖止機(jī)構(gòu)能從駕駛區(qū)內(nèi)部打開和鎖止，具備緊急情況下從駕駛區(qū)外部通過解鎖裝置打開的功能，解鎖裝置安裝在保護(hù)罩內(nèi)，并附有解鎖操作提示。打開保護(hù)罩時(shí)，有聲覺或視覺報(bào)警。門鎖內(nèi)側(cè)有鎖止保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，具備駕駛員可阻止外部強(qiáng)行開啟的功能。護(hù)圍門鎖采用鋅合金材料，表面采用亞光鍍膜，不易劃傷，不產(chǎn)生反光。
螺栓：
隔離設(shè)施護(hù)圍采用規(guī)格不小于 M8 的防松自鎖螺栓螺母緊固安裝，強(qiáng)度不低于GB/T 3098.1 中規(guī)定的 8.8 級。
標(biāo)識：
隔離設(shè)施后圍或其他醒目位置設(shè)置提醒標(biāo)識，標(biāo)識的內(nèi)容及設(shè)置符合 JT/T1240-2019 中 8.9 的規(guī)定。至少有 3 個(gè)標(biāo)識：（1）警示標(biāo)識“影響公交車駕駛員安全駕駛 涉嫌違法犯罪”；（2）門鎖外側(cè)貼“駕駛員遇突發(fā)狀況時(shí)，外部應(yīng)急解鎖標(biāo)識”；（3）門鎖內(nèi)側(cè)貼“門鎖使用說明”。
